একটি সূত্র আপনাকে সহজেই FOADM, ROADM এবং OXC পরিচালনা করতে সাহায্য করতে পারে!
আজ, এটি একটি সূত্র নিয়ে এসেছে: ক্রসরোড FOADM, Huandao Road ROADM, পাতাল রেল OXC, FOADM, ROADM এবং OXC কী তা বোঝার জন্য সবাইকে সাহায্য করার জন্য৷
এর পরে, এটি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করতে প্রত্যেককে লাগবে।
FOADM (ফিক্সড অপটিক্যাল অ্যাড/ড্রপ মাল্টিপ্লেক্সার, ফিক্সড অপটিক্যাল অ্যাড/ড্রপ মাল্টিপ্লেক্সার) আপলিঙ্ক (ট্রান্সমিশন), ডাউনলিংক (অভ্যর্থনা) এবং নির্দিষ্ট তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতগুলির সরাসরি-থ্রু উপলব্ধি করতে মধ্যবর্তী সাইটগুলির মাধ্যমে তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেত যোগ করে এবং ড্রপ করে এবং চেইন বা রিং সমর্থন করে। আকৃতি নেটওয়ার্কিং।
তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতগুলির বিস্তারিত পরিচয়ের জন্য, আপনি নেটওয়ার্ক ডেটার বৃহৎ-ক্ষমতার ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি সম্পর্কে পূর্ববর্তী টুইটগুলি উল্লেখ করতে পারেন - WDM/OTN, আপনি কি বুঝতে পারেন?
FOADM একটি ক্রসরোডের মতো, এবং একটি যানবাহন একটি তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের মতো।
রাস্তায় (পাঠান): বিন্দু C থেকে ছেড়ে যাওয়া সবুজ যানটি চৌরাস্তায় মিশে যায় এবং বি পয়েন্টে পৌঁছায়।
ড্রপ অফ রোড (রিসিভ): বিন্দু A থেকে প্রেরিত যানবাহনগুলি রঙের মিলের জন্য চেকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে যায় (উদাহরণস্বরূপ, হলুদ গাড়িগুলি হলুদ চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যায়), এবং বিন্দু সি-তে পৌঁছানোর জন্য পৃথকীকরণের জন্য একটি নির্দিষ্ট লেন দিয়ে চৌরাস্তায় পৌঁছায়।
সোজা মাধ্যমে: বিন্দু A থেকে যানবাহনগুলি রঙের মিলের জন্য চেকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে যায় (উদাহরণস্বরূপ, লাল গাড়িগুলি লাল চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যায়), এবং সরাসরি বি পয়েন্টে যায়।
এটি দেখা যায় যে FOADM প্রযুক্তির ঘাটতি রয়েছে, যা আমরা নিম্নলিখিত তিনটি পয়েন্ট হিসাবে সংক্ষিপ্ত করি:
1 তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের ট্রান্সমিশন চ্যানেল স্থির, এবং যানবাহন শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট রুট নিতে পারে।
2 তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতগুলির সময়সূচী যথেষ্ট নমনীয় নয়, এবং ছেদগুলি এলোমেলোভাবে হাঁটা যায় না।
3 তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেত নির্ধারণের জন্য অপটিক্যাল ফাইবারের ম্যানুয়াল সমন্বয় প্রয়োজন, এবং যানবাহনকে অবশ্যই পরিকল্পিত রুট অনুসরণ করতে হবে।
FOADM এর তিনটি ত্রুটি সমাধান করার জন্য, ROADM প্রযুক্তি বিকশিত হয়েছে।
ROADM (রিকনফিগারেবল অপটিক্যাল অ্যাড/ড্রপ মাল্টিপ্লেক্সার, রিকনফিগারেবল অপটিক্যাল অ্যাড-ড্রপ মাল্টিপ্লেক্সার) দূরবর্তীভাবে তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেত কনফিগার করতে পারে, গতিশীলভাবে প্রতিটি তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের যোগ, ড্রপ বা পাস-থ্রু নির্ধারণ করতে পারে এবং তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের নমনীয় সময়সূচী উপলব্ধি করতে পারে। মেশ নেটওয়ার্কিং।
ROADM হল দ্বীপের চারপাশে একটি রাস্তার মতো, এবং যানবাহনগুলি তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের মতো৷
ROADM দূরবর্তীভাবে গোলচত্বর রাস্তার যানবাহনগুলির সময়সূচী করতে পারে, যাতে বিন্দু A থেকে প্রেরিত যানবাহনগুলি যে কোনও ট্রান্সমিশন চ্যানেল নেয় এবং B/C/D/E/F-এর যে কোনও দিকে পৌঁছাতে পারে, তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের নির্বিচারে সময়সূচী উপলব্ধি করে।
স্পষ্টতই, ROADM ব্যবসার সময়সূচীর নমনীয়তা আরও উন্নত করে এবং আমাদের নিম্নলিখিত তিনটি প্রধান সুবিধা নিয়ে আসে:
ROADM তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের নির্বিচারে নিয়োগ সমর্থন করে।
ROADM একাধিক দিকে তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংকেতের নমনীয় সময়সূচী সমর্থন করে।
ROADM প্রচুর পরিমাণে ম্যানুয়াল ফাইবার সামঞ্জস্য দূর করে, কার্যকরভাবে O&M দক্ষতা উন্নত করে এবং অপারেটিং খরচ কমায়।
যদিও ROADM FOADM-এর সমস্যাটি খুব ভালভাবে সমাধান করে, ROADM এবং FOADM উভয় প্রযুক্তির জন্যই বোর্ডগুলিকে শারীরিক অপটিক্যাল ফাইবারের মাধ্যমে সংযুক্ত করা প্রয়োজন, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে অপটিক্যাল ফাইবার এবং জটিল সংযোগ তৈরি হবে। অপটিক্যাল ফাইবারের সমস্যা সমাধানের জন্য OXC প্রযুক্তি চালু করা হয়।
OXC (অপটিক্যাল ক্রস কানেক্ট) অপটিক্যাল ব্যাকপ্লেন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যাতে তরঙ্গদৈর্ঘ্যের সংকেতগুলি অপটিক্যাল ব্যাকপ্লেনের মাধ্যমে ক্রস-সংযুক্ত হতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ ফাইবার সংযোগগুলি অপটিক্যাল ব্যাকপ্লেনের উপর ভিত্তি করে সম্পন্ন করা যেতে পারে।
OXC একটি পাতাল রেলের মতো, এবং হালকা ব্যাকপ্লেনটিকে একটি ভূগর্ভস্থ পাতাল রেল সড়ক নেটওয়ার্কের সাথে তুলনা করা হয়৷ অবশ্যই, OXC-এর পাতাল রেল সড়ক নেটওয়ার্ক আরও জটিল, এবং এটি যেকোনো দুটি বিন্দুর মধ্যে আন্তঃসংযোগ উপলব্ধি করতে পারে৷
OXC সাবওয়ে রোড নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ভৌত অপটিক্যাল ফাইবার সংযোগ সম্পূর্ণ করে, যাতে একক বোর্ডগুলি সরাসরি অপটিক্যাল ব্যাকপ্লেনের মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত হতে পারে, "0" অভ্যন্তরীণ ফাইবার সংযোগ উপলব্ধি করে।
OXC প্রযুক্তি ROADM প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে এবং "0" অভ্যন্তরীণ ফাইবার সংযোগ উপলব্ধি করার জন্য একটি অপটিক্যাল ব্যাকপ্লেন প্ল্যাটফর্ম প্রবর্তন করে, যা অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
